南湖东站所处位置的地量软硬不均、岩溶发育并且地层含水质大，同时凤新路做为老余杭东西向次要路线，地下管线分布复纯，管线数质、品种繁多，并且由于预留沿禹航路南北标的目的的远期换乘节点和凤新路向西下穿南湖的远期接口，那也组成为了老余杭站基坑异形、收撑模式多样，工程施工面临弘大的挑战 [6]。
